由于城市發(fā)展需要，因而要用到多種大型工業(yè)機(jī)械設(shè)備，但是這些設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，現(xiàn)在噪音污染也已經(jīng)成為一種主要的污染源。現(xiàn)在凡是冶金行業(yè)廢料，輔料需上爐的，都需要高壓壓球機(jī)來完成，然而高壓壓球機(jī)成型率高，壓力大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就具有噪音。那么高壓壓球機(jī)的噪音如何降低呢？下面亞聯(lián)小編就為大家分析一下。
　　

　　一、高壓壓球機(jī)降低噪音的方法

　　1、吸聲處理

　　
　　將吸音材料放置在聲源周圍，當(dāng)聲波射入到多孔吸聲材料時(shí)，其中大部分聲波阻滯在吸音材料中，引起空氣摩擦而轉(zhuǎn)化為熱能，另一部分受材料阻隔而衰減，從而達(dá)到了消聲減噪的效果。如壓球機(jī)設(shè)備一般都是車間室內(nèi)工作，可以在車間的外墻加巖棉板，加巖棉板的作用很多，可以有效的隔音、隔熱、防火等，不僅能夠有效的防止噪音擴(kuò)散，對(duì)于壓球機(jī)夏季高溫下的工作也非常有利。
　　

　　2、減振處理

　　
　　對(duì)容易產(chǎn)生車間噪音的設(shè)備進(jìn)行減振處理。車間內(nèi)一些大型設(shè)備在其運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)現(xiàn)象，由此導(dǎo)致車間噪音的產(chǎn)生。在此大型設(shè)備與地面之間添加一些較為柔軟的材料，例如橡膠材質(zhì)所制成的方板，在橡膠板的作用之下將大型設(shè)備振動(dòng)所產(chǎn)生的動(dòng)能部分轉(zhuǎn)化為熱能消散出去，從而達(dá)到使車間噪音減小的目的。除了添加一些軟性材料，也可于大型設(shè)備之上安放減振器，同樣可以達(dá)到轉(zhuǎn)化動(dòng)能以消除車間噪音的效果。
　　

　　3、隔聲處理

　　
　　合理調(diào)整車間內(nèi)容易產(chǎn)生噪音的設(shè)備的方向和安放位置。同一生產(chǎn)設(shè)備，擺放方向不同，其產(chǎn)生噪音的大小不同，車間管理人員應(yīng)合理安排車間內(nèi)設(shè)備的擺放方向從而達(dá)到減小車間噪音的目的。同時(shí)，針對(duì)一些容易造成車間噪音但又不是必須要擺放在車間內(nèi)的設(shè)備，相關(guān)管理人員可將其搬離車間內(nèi)，并合理安放于車間外。
　　

　　4、采用消聲器

　　
　　對(duì)高壓壓球機(jī)進(jìn)行消音處理，將消音器安裝在噪音比較大的生產(chǎn)設(shè)備上，從而達(dá)到減少車間噪音的目的。消聲器是控制空氣動(dòng)力性噪音伴氣流向外傳播的有效裝置。具體做法是在出口的1米長(zhǎng)度內(nèi)，按20毫米間距成排鉆直徑8毫米通孔，然后涂以阻尼漿并裹上50毫米厚的泡沫，再用馬口鐵封閉。這種方法減少噪音效果也很好。
　　

　　5、使用底噪軸承

　　
　　對(duì)于壓球機(jī)而言，軸承是貫穿整個(gè)設(shè)備的零件，如果使用的軸承劣質(zhì)，別的不說，單就噪音一項(xiàng)就不能滿足工作需求，所以在選擇購(gòu)買壓球機(jī)的時(shí)候，一定要確認(rèn)其使用的軸承優(yōu)劣，軸承這個(gè)東西，往大了說有些太長(zhǎng)了，大家只需要知道，軸承也是有底噪軸承和靜音軸承的，大家可以針對(duì)軸承進(jìn)行設(shè)備的挑選。
　　

　　二、高壓壓球機(jī)噪音來源

　　

　　1、摩擦噪音

　　
　　物料在送進(jìn)壓球機(jī)前大小是不一的，而物料在一定的作用力下相互接觸產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)時(shí)，物料之間產(chǎn)生摩擦，摩擦力以反運(yùn)動(dòng)方向在接觸面上作用于運(yùn)動(dòng)物體，從而激發(fā)物體振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲。摩擦噪聲中的主要是摩擦引起物體的張弛振動(dòng)所激發(fā)的噪聲，當(dāng)振動(dòng)頻率與物體的固有振動(dòng)頻率相同時(shí)，摩擦噪聲變大。
　　

　　2、撞擊噪音

　　
　　因沖擊力的作用會(huì)使壓球機(jī)產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊噪聲。機(jī)件彈性形變振動(dòng)能的一部分再以聲波的形式向四周空間輻射，形成撞擊噪聲，這種噪聲還可以分解為撞擊瞬間產(chǎn)生的噴射噪聲、壓力脈沖噪聲。
　　

　　3、結(jié)構(gòu)噪音

　　
　　高壓壓球機(jī)噪聲是由于機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)受迫振動(dòng)和固有振動(dòng)共同引起的，其中固有振動(dòng)起了主要的作用，固有振動(dòng)頻率是噪聲的主要組成成分，而振動(dòng)系統(tǒng)的固有振動(dòng)頻率取決于系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征和參數(shù)，所以稱為這種噪聲為結(jié)構(gòu)噪聲。任何機(jī)械部件都有它固有的振動(dòng)方式，不同的振動(dòng)方式對(duì)應(yīng)于不同的振動(dòng)頻率。振動(dòng)的方式、頻率與部件或物料的物理性質(zhì)、部件的結(jié)構(gòu)形狀和振動(dòng)的邊界條件有關(guān)。
　　

　　4、激發(fā)噪音

　　
　　一般由旋轉(zhuǎn)機(jī)械的周期性作用力產(chǎn)生。簡(jiǎn)單的周期力是由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、飛輪等轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的靜、動(dòng)態(tài)不平衡所引起的偏心力。這種作用力正比于轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量和靜、動(dòng)態(tài)的合成偏心距，也正比于轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的平方。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速達(dá)到其臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，則該系統(tǒng)自身會(huì)產(chǎn)生極大的振動(dòng)，并將振動(dòng)力傳遞到與其相連的其他機(jī)械部分，激起強(qiáng)烈的噪聲。激發(fā)噪聲會(huì)隨著機(jī)件縫隙的存在、結(jié)構(gòu)剛度不夠或摩擦嚴(yán)重而增大。
　　

　　5、軸承噪音

　　
　　軸承內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件之間的摩擦和振動(dòng)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)部分的不平衡，體現(xiàn)在軸不同心的情況下、相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的撞擊等，都會(huì)導(dǎo)致軸承噪聲的產(chǎn)生。
　　
　　以上就是關(guān)于高壓壓球機(jī)的噪音如何降低的回答，主要降低噪音的方法有吸聲處理、減振處理、隔聲處理等。在生產(chǎn)過程中也可以讓員工佩戴防噪音耳塞，或盡量縮短員工連續(xù)工作時(shí)間等，來保護(hù)員工的身心健康，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。亞聯(lián)重型機(jī)械公司致力于各種大中機(jī)械設(shè)備鑄件的鑄造，先進(jìn)的生產(chǎn)水平及加工設(shè)備和技術(shù)人才，保障產(chǎn)品質(zhì)量，且價(jià)格合理，運(yùn)用廣泛，如果您有需要，歡迎聯(lián)系亞聯(lián)詳詢~